Bem... Não é bem com o WC Pato, mas antes com o WC Ente.

Na Alemanha a alcunha do Citroën 2CV - Dois Cavalos é Ente (Alemão: Pato = Ente).

A Johnson, proprietária da marca, pegou nesta coincidência e criou uma campanha original para o seu produto WC Pato | Ente.

Assim quem participar no concurso Ganhe um Pato (http://www.enten-gewinnen.de) poderá ter a oportunidade de ganhar um de três Citroën 2CV - Dois Cavalos novos.

Como já referi antes ao divulgar outros concursos com o Citroën 2CV como prémio, parece que o Citroën 2CV - Dois Cavalos se está a tornar num prémio de charme de muitos concursos, em especial na Alemanha e na Holanda.

Quando é que será que esta tendência chega a Portugal?

Na minha última mensagem aqui neste blogue fiz referência ao blogue Citroën 2CV... Um projecto caseiro!

Recentemente tive a oportunidade de fazer algumas perguntas ao seu autor - Luís Silva.

Um testemunho muito interessante, com algumas palavras e conselhos importantes para todos aqueles que estejam a pensar colocar mão à obra.

Paixão 2CV: Como se preparou antes de se iniciar neste restauro\recuperação? (Espaço para ter o carro, ferramentas, manuais, capacidades técnicas...)

Luís Silva: A grande preparação foi a compra do carro (Barato…) e conseguir dar a volta à minha esposa que já andava farta de restauros lá em casa.

O espaço é a garagem de casa que é muito apertada mas tem a vantagem de me permitir trabalhar a altas horas, fechar a porta quando estou cansado, subir ao meu quarto e dormir.

A pesquisa: Foram sites (como o seu), You Tube, manual de peças em pdf e telefonemas para alguns amigos.

As ferramentas já existiam de outros restauros noutros carros e as capacidades técnicas acho que já nasceram comigo…

Paixão 2CV: Qual a maior surpresa positiva e\ou negativa que teve até ao momento?
Luís Silva: A surpresa positiva foi a enorme quantidade de peças existente no mercado, a negativa é o abuso dos preços de alguns fornecedores.

Paixão 2CV: Qual a coisa que lhe deu mais satisfação em fazer?
Luís Silva: Juntar novamente o chassis com a carroçaria

Paixão 2CV: Qual a coisa que foi mais difícil?
Luís Silva: Juntar novamente o chassis com a carroçaria

Paixão 2CV: Como estar preparado para o "já agora" e se há alguma forma de resistir?
Luís Silva: O “já agora” é o grande sorvedouro de dinheiro num restauro e a melhor forma de lhe resistir é ser racional na avaliação das coisas a substituir ou a arranjar. Não faz sentido por exemplo se uma embraiagem está boa sem dar problemas substitui-la com o pretexto de já agora que a tirei… Faz sentido sim limpar e ver se está bem ou não. A limpeza das peças é a melhor forma de avaliar se estão em condições ou não.

Paixão 2CV: Qual seria o seu conselho para alguém que estivesse a iniciar a recuperação de um Citroën 2CV?
Luís Silva: Ter muita paciência, nunca desistir e se correr alguma coisa mal aprender com o erro, como eu fiz com o prato de embraiagem

Paixão 2CV: Já agora... Entre dois pais... Não é um prazer quando a pequenada delira com o Citroën 2CV? :-)
Luís Silva: É um enorme prazer, principalmente quando a envolvemos no processo de restauro e a fazemos acreditar que foi ela a fazer o mais importante.

Gostava de agradecer mais uma vez ao Luís Silva a disponibilidade e os bons conselhos que aqui nos deixou.

Uma das características do Citroën 2CV - Dois Cavalos é a sua simplicidade e grande facilidade de rapidamente o desmontar e montar de novo. No entanto, debaixo desta simplicidade escondem-se pequenos detalhes que, para quem não os conhece, podem complicar as coisas.

Como outros bicavalistas, ao verificar que já havia uns podres e uns pontos a necessitar de reparação no meu Citroën 2CV - Dois Cavalos, decidi colocar mãos à obra e iniciar eu próprio os trabalhos de reparação.

Depressa surgiram as primeiras dúvidas e questões. Nestas ocasiões é sempre interessante ter a oportunidade de ver e comparar como outros já resolveram a mesma situação.

Os livros e manuais técnicos podem ser uma ajuda preciosa. Mas sendo editados por profissionais com acesso a todas as ferramentas e especialistas das diferentes áreas às vezes faltam as pequenas astúcias e truques que o bicavalista autodidacta tem que utilizar para ultrapassar estes desafios com os recursos que tem disponível.

Quando há dez anos atrás procurei por estes truques ou por uma página onde pudesse encontrar um percurso de recuperação de um Citroën 2CV - Dois Cavalos com fotografias e dicas, pouco ou nada encontrei.

Felizmente hoje, com o avanço da fotografia digital e das redes sociais, as coisas estão mais fáceis e surgem novas páginas e conteúdos interessantes e práticos.

Um exemplo disso é um blogue português que se cruzou recentemente no meu caminho: Citroën 2cv... Um projecto caseiro.

Fazendo justiça ao seu lema: "Citroen 2cv... Só não faz quem não quer", o seu autor, Luís Silva, vai descrevendo toda a jornada de reacordar um Citroën 2CV - Dois Cavalos.

Desde a compra, as primeiras reparações para passar na Inspecção, fazer uma nova capota, reparar o motor, muita informação útil para quem está a pensar aventurar-se numa recuperação de um Citroën 2CV - Dois Cavalos pode ser encontrada nesta página .

Tem ainda a particularidade de, para além das questões técnicas, podermos acompanhar também alguns dilemas de como lidar com as nossas caras metades.

Vale sem dúvida uma visita!